一、運(yùn)賃は影響するか輸出稅還付えっ？

2025年「國家稅務(wù)総局による輸出貨物?役務(wù)の増値稅及び消費(fèi)稅政策に関する公告」によれば、運(yùn)賃が還付に影響するかどうかは貿(mào)易條件によって異なります：

• FOB価格で成約：沖出後の國際運(yùn)賃は還付基準(zhǔn)に含まれません。
• CIF価格成約：CIF価格における運(yùn)賃は還付基準(zhǔn)額から控除する必要があります。
• EXW価格で成約：工場(chǎng)引き渡し前の國內(nèi)輸送費(fèi)用は還付計(jì)算に組み込むことができます。

某電気機(jī)械企業(yè)の2025年1月輸出事例：CIF総額120,000ドルのうち15,000ドルが運(yùn)賃で、実際の還付稅基準(zhǔn)額は105,000ドル×還付稅率13%＝13,650ドル。

二、代理店はどのように運(yùn)送コストを分擔(dān)しますか？

専門代理會(huì)社は通常採用しています三単一致の原則：

• 船荷証券（B/L）または航空運(yùn)送狀（AWB）と稅関申告書の出発地/目的地が一致していること。
• 請(qǐng)求書金額の內(nèi)訳は以下の通りです：
  • 商品価値（還付可能部分）
  • 運(yùn)賃（國內(nèi)區(qū)間/國際區(qū)間の區(qū)分）
• 支払い証明書と契約條項(xiàng)の対応

特に注意すべきは2025年に稅関総署が施行する智能審単システム，運(yùn)賃の分割を小數(shù)點(diǎn)以下2桁まで正確に行うこと。

三、代理手?jǐn)?shù)料にはどのような項(xiàng)目が含まれますか？

正規(guī)の代理店の料金體系は通常以下の通りです：

• 基礎(chǔ)サービス料金（通関書類作成、還付申告）
• リスク追加料金（為替レート変動(dòng)保証金、書類異常処理）
• 付加価値サービス料（運(yùn)賃最適化プラン、還付金前払い）

2025年業(yè)界調(diào)査によると、手?jǐn)?shù)料は通常還付額の1.5％～3％で、一部の企業(yè)では段階料金：初年度1.8%、継続契約顧客1.2%。

四、最適な運(yùn)賃計(jì)算プランを選択する方法は？

提案を承認(rèn)することを推奨します3次元評(píng)価法：

• 貿(mào)易方式の選択：長(zhǎng)期注文は運(yùn)賃事前承認(rèn)を申請(qǐng)できます。
• 輸送ルート最適化：中歐班列より海上輸送送料コストを15％削減
• 決済通貨ペア：ドル＋現(xiàn)地通貨決済により、3％～5％の為替損失を削減可能

ある繊維製品輸出企業(yè)の事例：FOB+指定フォワーダーモードを採用し、年間還付稅額が7.2％増加、輸送コストが4.5％減少しました。

五、どのような運(yùn)賃に関する紛爭(zhēng)が稅務(wù)リスクを引き起こす可能性がありますか？

2025年の監(jiān)査重點(diǎn)には以下が含まれます：

• 國內(nèi)輸送の請(qǐng)求書に輸出契約番號(hào)が記載されていません。
• CIF価格における保険料と運(yùn)賃の比率不均衡
• 海上輸送追加料金（THC、BAF）は別途明記されていません。

予防推奨：確立運(yùn)賃臺(tái)帳管理システム，毎月、通関書類、船荷証券、インボイスの運(yùn)賃データ差異を照合し、オリジナルの価格交渉記録を少なくとも5年間保存すること。

（本記事のデータ出典：2025年稅関総署統(tǒng)計(jì)公報(bào)、國家稅務(wù)総局政策解読文書、中國國際貨物運(yùn)送代理業(yè)協(xié)會(huì)調(diào)査報(bào)告書）