El 29 de octubre, hora local, el gobierno chino presentó formalmente una apelación ante la Organización Mundial del Comercio (OMC) para expresar su fuerte descontento y firme oposición a la decisión de la Unión Europea de imponer elevados aranceles antisubvención a los automóviles eléctricos chinos. Esta apelación marca una escalada adicional en las tensiones comerciales entre China y la UE en el sector de vehículos eléctricos y ha generado un amplio interés en los mercados globales sobre la dirección futura del comercio.

Según informó Xinhua, el Ministerio de Comercio de Beijing transmitió la noticia durante la conferencia de prensa del día, explicando detalladamente la postura del gobierno chino. El Ministerio se?aló que la medida definitiva de la Unión Europea de imponer elevados aranceles antisubvención a los vehículos eléctricos fabricados en China “carece de base legal y fáctica” y viola las normas pertinentes de la OMC. El gobierno chino considera que esta acción de la UE constituye un abuso de las medidas de salvaguardia comercial y es un ejemplo típico de proteccionismo comercial en nombre de la “compensación”, que perjudica gravemente los intereses del desarrollo de la industria de vehículos eléctricos de China y los esfuerzos de cooperación mundial en la transición verde.

Las medidas específicas de este arancel antisubvención entrarán en vigor oficialmente el 31 de octubre, con una tasa arancelaria máxima de hasta el 45 %. La tasa concreta dependerá del grado de colaboración de las empresas chinas pertinentes con la Comisión Europea y Bruselas durante el período de investigación. La investigación de la Comisión Europea tiene como objetivo evaluar si el amplio apoyo del gobierno chino al sector de vehículos eléctricos ha generado competencia desleal y, por ende, un impacto negativo en el mercado de la UE.

El portavoz del Ministerio de Comercio de China enfatizó que China defenderá firmemente los derechos e intereses legítimos de las empresas chinas y el desarrollo saludable de la industria de vehículos eléctricos a través del mecanismo de solución de controversias de la OMC. Indicó que China insta al gobierno de la Unión Europea a corregir oportunamente sus actos ilegales y poner fin al trato injusto hacia los vehículos eléctricos chinos, con el fin de salvaguardar la estabilidad de la cadena industrial y de suministro global de vehículos eléctricos y promover el desarrollo sano de la cooperación económica y comercial entre China y Europa.

La decisión de la UE de imponer aranceles antisubvención a China refleja la preocupación de la Unión ante el rápido ascenso de la industria de vehículos eléctricos chinos. En los últimos a?os, los fabricantes chinos de autos eléctricos han conquistado rápidamente una parte importante del mercado global gracias a la innovación tecnológica y la producción a gran escala, convirtiéndose en competidores clave de las potencias automotrices tradicionales como Alemania. La UE teme que los subsidios del gobierno chino puedan otorgar a los vehículos eléctricos chinos una ventaja competitiva desleal en precio y tecnología, lo que afectaría a la industria local de la Unión.

Sin embargo, la respuesta del Ministerio de Comercio de China se?aló con claridad que la decisión de la UE carece de fundamentos jurídicos y fácticos sustanciales y obedece exclusivamente a motivaciones proteccionistas. El desarrollo de la industria de vehículos eléctricos de China se basa en la demanda del mercado y el avance tecnológico, y en ningún caso depende de subsidios gubernamentales desleales. China considera que la investigación antidumping y las medidas arancelarias de la UE no solo da?an las relaciones comerciales normales entre China y Europa, sino que también resultan contrarias al desarrollo saludable de la industria mundial de vehículos eléctricos y al logro de los objetivos de transición verde.

Esta apelación también pone de manifiesto las complejidades y desafíos existentes en el sistema de comercio global. La OMC, como plataforma clave para la solución de disputas comerciales, ve nuevamente puesta a prueba su eficacia e imparcialidad en este evento. La competencia entre las dos grandes economías de China y la Unión Europea en el ámbito de los vehículos eléctricos no solo implica ajustes en las políticas comerciales, sino también aspectos relacionados con estándares técnicos, acceso al mercado y cooperación en la cadena industrial, entre otros niveles.

Expertos de la industria se?alan que la decisión de la Unión Europea de imponer elevados aranceles antisubvención a los vehículos eléctricos chinos podría tener un impacto profundo en el mercado global de autos eléctricos. Por un lado, a corto plazo podría provocar una caída en las ventas de vehículos eléctricos chinos en el mercado europeo, afectando la participación internacional de las empresas chinas; por otro lado, a largo plazo, esta medida podría impulsar a los fabricantes chinos de vehículos eléctricos a acelerar su internacionalización, buscar nuevas oportunidades de mercado y socios estratégicos, y elevar aún más su competitividad global.

Además, esta disputa comercial también podría provocar que otros países revisen y apliquen aranceles a los automóviles eléctricos chinos, agravando aún más la fragmentación del mercado global de vehículos eléctricos. La firme oposición y apelación de China demuestran la postura decidida del gobierno chino frente al proteccionismo comercial y ofrecen una referencia importante para la orientación futura de las relaciones comerciales entre China y Europa.

La parte de la UE insiste en que su investigación antisubvenciones se basa en la defensa de la competencia leal en el mercado. La Comisión Europea se?aló que estas medidas antisubvenciones son el resultado de una investigación y evaluación rigurosas, con el objetivo de proteger a las industrias comunitarias de la competencia desleal. La UE subraya que las medidas de salvaguardia comercial son herramientas legítimas dentro de las normas del comercio internacional y deben utilizarse de manera adecuada siempre que se garantice la competencia justa.

Sin embargo, frente a la oposición y apelación de China, también existen voces disidentes dentro de la Unión Europea. Algunos Estados miembros y representantes de la industria temen que los elevados aranceles antisubvención puedan provocar represalias, agravar aún más las relaciones comerciales bilaterales y da?ar los intereses económicos generales y la reputación internacional de la UE. Cómo salvaguardar los intereses de sus propias industrias sin caer en una guerra comercial perniciosa se ha convertido en un tema que la Unión Europea debe reflexionar seriamente.

Esta disputa comercial entre China y Europa en el ámbito de los vehículos eléctricos también refleja los profundos cambios en el panorama del comercio mundial. Con el fortalecimiento de la economía china y el aumento de su influencia global, la competencia comercial entre China y Europa será cada vez más intensa y compleja. Ambas partes deben buscar oportunidades de cooperación dentro de la competencia, resolver las disputas comerciales mediante el diálogo y la consulta, y promover el establecimiento de un sistema de comercio internacional más justo, transparente y sostenible.