En el comercio internacional, encontrarse con que un cliente tiene problemas en la aduana y termina abandonando la mercancía siempre resulta un poco inesperado. Imagínate: un lote de...Energías renovablesProductos, incluyendoEnergía solarfotovoltaicoPlacas, baterías de litio e inversores, después de mucho esfuerzo para transportarlos al puerto de México, resulta que el cliente, por falta de experiencia en importación o problemas de costos, simplemente "desapareció". Han pasado dos meses desde que la mercancía llegó al puerto, los costos ya se han acumulado a 2100 dólares más 800 dólares por abandono de carga. ?Qué hacer en este caso? Hoy hablaremos de esta situación complicada y de algunas soluciones prácticas para minimizar pérdidas, para que en situaciones similares puedan manejarse con mayor tranquilidad.

Primero, entendamos lo "complicado" que es el despacho aduanal en México.

El proceso de aduanas en México no es cosa sencilla, especialmente para productos de energía renovable como paneles solares y baterías de litio. A partir de enero de 2025, México implementó nuevas regulaciones aduaneras, por lo que todas las mercancías de importación y exportación deben seguir procedimientos más estrictos. Esto incluye contratar a un agente aduanal profesional, preparar una declaración de importación detallada (Pedimento de Importación) y proporcionar documentos como la Hoja de Datos de Seguridad del Material (MSDS). Las baterías de litio tienen aranceles relativamente altos, y los proyectos solares pueden incluso enfrentar requisitos de proporción de almacenamiento en baterías (por ejemplo, los proyectos grandes deben incluir un 30% de almacenamiento en baterías). Si el cliente no tiene un RFC local o si el agente aduanal no es confiable, la mercancía puede quedar atascada en el puerto y los costos pueden acumularse como una bola de nieve.

Sin mencionar los recientes cambios en el personal aduanal de México, que han prolongado los tiempos de despacho aduanal, y los productos de energía renovable que además enfrentan revisiones adicionales de seguridad y medio ambiente. Si el cliente no estaba preparado para esto desde el principio, abandonar la mercancía se convierte en una "decisión inevitable". Afortunadamente, usted ya ha recibido el pago completo y los fletes están saldados, al menos eso hace que la situación sea menos complicada.

Riesgos potenciales de abandonar la mercancía: los costos te perseguirán.

Si la mercancía permanece demasiado tiempo "acostada" en el puerto, no solo generará costos diarios crecientes por concepto de alquiler de contenedores, almacenamiento y demoras portuarias (que aumentan cada día y rápidamente pueden superar el valor de la carga), sino que también las navieras podrían demandar al remitente por compensación. Incluso si usted considera que los fletes ya están saldados, a veces pueden ser "implacables" al exigir responsabilidades. Para el 2025, los casos de contenedores abandonados en puertos mexicanos como Manzanillo son cada vez más frecuentes, con costos que fácilmente ascienden a miles de dólares. Si no se gestiona a tiempo, la mercancía podría ser subastada, pero los ingresos de la subasta rara vez cubren los gastos acumulados, dejando una factura pendiente que finalmente usted tendrá que pagar.

Además, aunque la responsabilidad se transfiere un poco al cambiar el conocimiento de embarque al agente de aduanas en el puerto de destino, si el agente también retrasa el trámite, la mercancía seguirá "sin reclamar". El hecho de que el cliente no responda (WhatsApp visto pero sin respuesta) complica aún más la situación, así que hay que actuar rápido para evitar que los costos sigan aumentando.

Trucos para detener pérdidas: desde la reventa hasta la destrucción, cada uno tiene su método.

Si te encuentras con mercancía abandonada, no te quedes sin hacer nada. Aquí hay algunas opciones que puedes probar, elige la más confiable según la situación real:

1. Buscar nuevos compradores para revender: minimizar pérdidas

Esta podría ser la solución más ideal. Ponte en contacto rápidamente con clientes potenciales locales en México o en otros países para vender la mercancía a bajo precio. La demanda de productos de energía renovable es alta, los paneles solares y las baterías de litio son muy solicitados en el mercado latinoamericano. Puedes enviar los detalles del producto a plataformas comerciales o a tu círculo de conocidos para encontrar compradores con capacidad de despacho aduanero. Incluso con un descuento, podrías recuperar algo del capital e incluso ayudar al cliente original a "recuperarse". El tiempo es crucial, cuanto más rápido, mejor, para evitar que los costos superen el valor de la mercancía.

2. Solicitud de destrucción: Cortar pérdidas a tiempo.

Si la reventa no es una opción viable, solicitar la destrucción in situ puede ser una solución directa. Ponte en contacto con la naviera y el agente portuario, presenta una carta de garantía de abandono de carga y calcula los costos de destrucción (generalmente varían entre unos cientos y mil dólares). Para productos de energía nueva, hay que prestar atención a los requisitos ambientales durante la destrucción, pero al menos se evitan los costos de almacenamiento acumulativos. Una vez destruida la mercancía, los gastos se detienen y la naviera no te perseguirá más.

3. Reenvío con reexportación: salvamento indirecto de mercancías

?Se puede devolver la mercancía al país de origen? Puedes intentar la devolución, pero el cliente o el agente debe cubrir los costos de retorno (incluyendo flete, aranceles, etc.). Calcula los costos: venderla a otro cliente después de la devolución podría ser más rentable que abandonarla. Pero ten en cuenta que el proceso de devolución en puertos mexicanos es complicado, hay que solicitarlo con anticipación y puede tardar semanas. Para productos de energía renovable como baterías de litio, la devolución también debe cumplir con las normas de transporte seguro.

4. Impulsar la acción del agente: no dejes que la responsabilidad se escape.

Ya que el conocimiento de embarque se modificó a nombre del agente aduanal, ahora ellos son los "due?os nominales". Presiona al agente para que realice el despacho aduanero lo antes posible o encuentre una solución. Si el agente y el cliente no llegan a un acuerdo por los costos, no te quedes esperando: negocia directamente con el agente e incluso ofrece algo de apoyo (como asistencia con documentos) para que saquen la mercancía y la vendan. Recuerda, el agente tiene la obligación de resolver estos asuntos; no dejes que se hagan los desentendidos.

5. Negociar la reducción de tarifas: cada ahorro cuenta.

Habla con la naviera para ver si se puede solicitar que el alquiler del contenedor se reduzca a la mitad o que eximan algunos cargos. Explica la situación (el cliente no responde, ya se pagó el monto completo), a veces hacen excepciones. Los gastos portuarios ya son de 2,100 dólares, si seguimos esperando solo aumentarán, es mejor llegar a un acuerdo lo antes posible.

Prevención para la próxima vez: control desde el inicio de la negociación.

Esta lección nos recuerda que al negociar un pedido, primero debemos aclarar la capacidad de importación del cliente: ?Tiene RFC? ?Tiene suficiente experiencia en aduanas? Los productos de energía renovable en México tienen altos impuestos y estrictas revisiones, lo mejor es recomendar al cliente que busque un agente confiable, incluso podemos sugerirles algunos. Es importante especificar en el contrato las responsabilidades de despacho aduanero y las cláusulas de abandono de mercancía, así tendremos menos preocupaciones posteriores.

Conclusión

Deshacerse de la mercancía puede sonar complicado, pero si actúas rápido, revender, destruir o devolver los productos puede ayudarte a minimizar pérdidas. El mercado de productos de energía nueva es amplio y siempre hay oportunidades. ?Esperamos que estos consejos te ayuden a evitar errores y que la próxima colaboración sea más satisfactoria!