Recientemente, se han establecido nuevas regulaciones para la documentación de exportación a Tailandia. Estas regulaciones brindan explicaciones detalladas principalmente sobre el consignatario y el transbordo de mercancías, con el fin de garantizar la seguridad y la precisión de los productos de exportación.

Según las nuevas regulaciones, el consignatario debe ser una empresa local de Tailandia, a menos que el conocimiento de embarque incluya cláusulas de transbordo. Si el consignatario es "To Order", la parte notificada también debe cumplir con este requisito. Además, no se acepta el transbordo a Myanmar para mercancías que no sean carga general (Dry Cargo).

Para el transporte de mercancías generales a Myanmar, al reservar espacio, debe comunicarse con el servicio al cliente de reservas y proporcionar los documentos requeridos según las indicaciones. Además, en la descripción de la carga del conocimiento de embarque (Bill of Lading) debe aparecer la cláusula de transbordo correcta. Al mismo tiempo, si el cliente desea realizar el transbordo a otros países por su cuenta, la empresa o agente en Tailandia también debe figurar en el conocimiento de embarque.

No se acepta el transporte de mercancías congeladas a otros países, no se aceptan unidades de embalaje como Contenedor (excepto Tanque Contenedor y SOC Contenedor), Suelto, IBC. Además, el campo de marcas en el conocimiento de embarque no puede estar en blanco, de lo contrario, resultará en un fallo en la declaración.

La implementación de estas nuevas regulaciones tiene como objetivo garantizar la seguridad y precisión de las mercancías de exportación, al mismo tiempo que protege los intereses económicos y comerciales de Tailandia. Para los comerciantes que necesitan exportar a Tailandia, es muy importante comprender y cumplir con estas regulaciones. Solo de esta manera se puede asegurar el transporte seguro y la entrega oportuna de las mercancías, lo que a su vez aumenta la tasa de éxito de las operaciones de exportación.