業(yè)界ニュース
より多くの貿(mào)易業(yè)界の情報(bào)をご紹介いたします。
輸出に朗報(bào)！2025年ウズベキスタン新政策をいち早くチェック
ウズベキスタンは、稅制調(diào)整や通関制度の最適化など、一連の新政策を?qū)g施する予定です。これらの変化は、同國の貿(mào)易?投資環(huán)境にどのような影響を與えるのでしょうか？
1％から10％へ：米國、中國に対抗する250隻の自國船隊(duì)を編成
アメリカ議會(huì)は「アメリカ船舶法案」を提出し、中國からの輸入貨物をアメリカ籍船舶で輸送する割合を引き上げることで、中國の海運(yùn)分野における主導(dǎo)的地位に挑戦し、アメリカ経済の発展を推進(jìn)しようとしています。この法案が可決されれば、アメリカの輸出入システム、造船業(yè)界、船員育成などに広範(fàn)な改革をもたらす可能性があり、國際貿(mào)易パートナーからの疑問や世界の海運(yùn)構(gòu)造における新たな駆け引きを引き起こすかもしれません。貿(mào)易企業(yè)は立法の進(jìn)展を注視し、事前に対応準(zhǔn)備を整える必要があります。
上海港が初めて5千萬の大臺(tái)を突破、洋山港は年末の海運(yùn)ブームをリード。
上海港の今年のコンテナ取扱量は5000萬TEUを突破し、世界で初めてこのマイルストーンを達(dá)成したコンテナターミナルとなりました。本稿では、上海港がこの成果を達(dá)成した要因について、航路の増加、輸送力の投入、船舶のターンアラウンド量の向上、そして効率的な港灣調(diào)整、通関?法執(zhí)行管理などを深く掘り下げています。さらに、洋山出入國管理所が急増する業(yè)務(wù)需要に対応するために講じた措置や、港灣運(yùn)営の安全を確保するための取り組みについても紹介しています。
サウジアラビアが関稅のハードルを緩和、製造業(yè)の輸出に新たな機(jī)會(huì)が訪れる。
サウジアラビアは輸出コスト削減の新サービスを?qū)毪贰l件を満たす工業(yè)企業(yè)に対して関稅免除を適用することで、非石油輸出の促進(jìn)と工業(yè)力の強(qiáng)化を図っています。これは「ポスト石油時(shí)代」に向けた重要なステップです。この施策は広範(fàn)な範(fàn)囲をカバーしており、企業(yè)はオンラインプラットフォームを通じて申請(qǐng)し、関稅減免または免除を受けることができ、製品の競爭力向上や経済収入の多様化、持続可能な成長の実現(xiàn)に寄與します。この政策はまた、サウジ國內(nèi)の工業(yè)システム拡大の余地を提供し、海外の技術(shù)や資金の流入を促し、國際貿(mào)易における地位の改善にもつながります。市場関係者は実施細(xì)則を注視し、機(jī)會(huì)を捉えつつリスクを低減する必要があります。
値上げの嵐が乳製品を襲い、ポーランド政府が冷凍バターを「解凍」
世界的なバター価格の急騰現(xiàn)象に焦點(diǎn)を當(dāng)て、ポーランドを事例として、バター価格上昇の原因と政府の対応策を分析した。記事では、乳製品の供給逼迫、乳牛の疾病流行、國際市場の需要高止まりなどの要因がバター価格急騰を引き起こしていると指摘。ポーランド政府は戦略備蓄から1000トンのバターを放出し、市場価格を下回る価格で競売を行い、インフレ抑制を図った。しかし、バター価格の上昇はインフレの一側(cè)面に過ぎず、電気料金などの基礎(chǔ)的支出の上昇傾向を抑えることが重要だとしている。さらに、記事では世界的な乳製品産地が気候変動(dòng)に直面していることや、飼料コストとエネルギー支出の高騰などの問題についても考察している。
もはやOEM工場の時(shí)代ではない：中國製フィギュアが東南アジアの若者を魅了する
日本のメディアは、タイの消費(fèi)者が中國のフィギュアに熱中しており、中國の玩具産業(yè)が東南アジアで注目を集めていると報(bào)道しています。30年前は主にOEM（注：相手先ブランドの下請(qǐng)け生産）を行っていましたが、今では品質(zhì)とデザインによってイメージを向上させています?！弗楗芝楗帧梗ㄗⅲ壕唧w的な商品名のようで、原文のまま訳出）を例にとると、それは東南アジアで人気を博しています。中國の玩具が東南アジアで成功を収めたのは、國內(nèi)の産業(yè)チェーンとイノベーション能力のアップグレード、文化的な好みなどに由來しています。東南アジア市場は潛在力が大きく、中國企業(yè)は知的財(cái)産権を重視し、ローカライズ戦略を採用しています。將來的には、國際化のプロセスで引き続き努力する必要があります。
制裁強(qiáng)化！EUが中國企業(yè)をロシアのブラックリストに名指し
2024年12月16日、EU理事會(huì)は第15次対ロシア制裁を可決しました。今回の制裁は特にロシアの軍事?産業(yè)能力を標(biāo)的としており、制裁回避を行う第三國の団體に対する罰則も含まれます。中國の企業(yè)や個(gè)人が言及される數(shù)と範(fàn)囲が拡大し、多くの企業(yè)が制裁回避支援の疑いでブラックリストに掲載されました。これは國際貿(mào)易の構(gòu)図に影響を與えており、中國企業(yè)は國際的なコンプライアンスを維持しつつリスクを軽減する方法を検討する必要があります。
対ロシア輸出の転換點(diǎn)が現(xiàn)れ、金融制裁が再び二國間貿(mào)易に打撃を與える。
2024年11月、中國のロシア向け輸出総額は前年比2.5％減、前月比8.7％減となり、業(yè)界では中露経済貿(mào)易協(xié)力の行方に関心が集まっている。分析によると、米國によるロシアへの金融制裁やロシア市場の需要変動(dòng)などの要因が重なり、中國のロシア向け輸出が減速したという。今後、中露雙方は外部の政策圧力に対応し、支払い手段を合理的に調(diào)整することで、二國間貿(mào)易の正常な運(yùn)営を維持する必要がある。
インドネシアへの出荷は大試練、通関で赤信號(hào)が點(diǎn)燈！あなたの貨物は無事に通過できるか？
インドネシアの年末から翌年年初にかけての通関「赤信號(hào)期」は、インドネシアへの輸出を検討している貿(mào)易業(yè)者にとって厳しい課題となっています。本稿では、インドネシア稅関の厳格な審査や追加手続きがもたらす多重の圧力について分析し、書類の完備、現(xiàn)地パートナーとの緊密な連攜、DDP（著荷払い）方式の採用などの対応策を提案することで、通関リスクの低減を図ります。
