ここ數(shù)年、アメリカは中國からの輸入商品に対する関稅政策を頻繁に調整しており、これはアメリカ市場を主要な輸出先とする中國企業(yè)にとって貿易企業(yè)にとって厳しい挑戦をもたらしています。特に、次々と課される関稅の引き上げ後、多くの輸出業(yè)者は疑問を抱かざるを得ません：私たちの製品はまだアメリカ市場で競爭力を維持できるのか？本當に代替案はないのか？そして、高額な関稅を課された商品は、まだ輸出を続ける価値があるのか？このような狀況下で、私たちは冷靜に現(xiàn)狀を分析し、リスクを評価し、將來の輸出戦略を再構築する必要があります。

一、段階的に強化される関稅：現(xiàn)狀と影響

1. トランプ時代の関稅政策
2018年から2019年にかけて、トランプ政権は3000億ドルを超える中國製品に対して段階的に高関稅を課し、最高稅率は25％に達しました。2020年までに、米國が中國の輸出製品に課す平均関稅率は19.3％を維持し、中國からの輸入品の66.4％、約3350億ドル相當に適用されました。この政策により、多くの中國製品が米國市場での競爭力を深刻に損なわれる結果となりました。

2. バイデン政権時代の関稅調整
バイデン政権はトランプ時代の一部政策を見直したものの、対中関稅政策については基本的に従來の大半の措置を維持し、2024年には鉄鋼?アルミニウム産業(yè)などを対象にさらに関稅を追加しました。太陽光エネルギーバッテリー、電気自動車など複數(shù)の分野にわたります。電気自動車の関稅はもともとの25％から100％に引き上げられ、これは中國からアメリカに輸出される電気自動車の価格競爭力が急激に低下することを意味しています。

3. 新たな関稅引き上げの脅威
2024年11月25日、アメリカの次期大統(tǒng)領トランプ氏は、就任初日に中國からの輸入品全般に対して追加で10％の関稅を課すと発表しました。これにより、既に高水準だった関稅率がさらに引き上げられることになり、例えば電気自動車の関稅は110％に、太陽電池の関稅は60％に増加します。このような関稅負擔は、中國の輸出企業(yè)にとって間違いなく大きな圧力となるでしょう。

二、追加関稅後：我々の競爭力はまだあるのか？

1. 関稅は必ずアメリカの消費者が負擔するのですか？
多くの人は、関稅増稅の最終的な負擔はアメリカの消費者が払うことになると考えています。しかし、実際の狀況は往々にして複雑です。一方では、アメリカの輸入業(yè)者や小売業(yè)者が関稅を消費者に転嫁し、商品価格の上昇を招きます。しかし他方では、消費者の価格に対する敏感さに対応するため、輸入業(yè)者は市場競爭力を維持するために中國のサプライヤーに値下げを要求するかもしれません。これは、輸出企業(yè)の利益幅がさらに圧迫されることを意味します。

同時に、アメリカもサプライチェーンの多様化を積極的に模索し、東南アジアなどの地域からの輸入を増やすことで、中國への依存度を低下させようとしています。そのため、中國製品がアメリカ市場で持っていたコスト優(yōu)位性は徐々に失われつつあり、競爭はより激しくなっています。

2. 他の國は代わりになるか？
過去數(shù)年間、アメリカは確かにベトナム、マレーシア、タイなどの東南アジア諸國など、他の生産地へのシフトを進めてきました。しかし、最近アメリカ商務省は、これらの國から輸入される太陽電池パネルに対して最大271％の関稅を課す計畫を表明しました。これは、アメリカが中國だけを標的にしているのではなく、自國産業(yè)の保護を実現(xiàn)するために、世界的なサプライチェーン政策の調整を行っていることを示しています。したがって、特定の業(yè)界においては、東南アジアが必ずしも低関稅の代替選択肢とは言えない狀況です。

三、現(xiàn)在の課題にどう対応すべきか？

1. 多様化市場戦略
アメリカ市場に特化した輸出業(yè)者は、関稅の段階的な引き上げという狀況下で、競爭力を維持することがますます難しくなる可能性があります。したがって、他の市場を開拓することは、現(xiàn)在の課題に対処するための重要な戦略の一つです。南米、中東、アフリカなどの新興市場は、アメリカほど成熟していないものの、大きな成長ポテンシャルを秘めており、特にインフラ整備や消費の高度化において、大きな成長余地があります。

例えば、多くの貿易企業(yè)はすでに南米市場に目を向け始めています。そこには支払いリスクが高いという問題があるかもしれませんが、中國信用保険などの信用保険ツールを利用することで、ある程度取引リスクを低減することができます。同時に、南米市場では特定の商品に対する需要が非常に高く、これは中國企業(yè)にとって新たなビジネスチャンスをもたらす可能性があります。

2. サプライチェーンの最適化によるコスト削減
アメリカ市場において、企業(yè)は生産コストと運営コストを積極的に削減する必要があります。これにより、製品価格の競爭力を維持しつつ、関稅上昇による圧力に対応できます。例えば、技術革新や生産効率の向上によってコスト削減を図る、あるいは付加価値の低い工程をコストのより低い國に移管することで、全體の製造コストを抑えるなどの方法が考えられます。

3. 既存顧客との関係性強化
長期的な取引関係にあるアメリカの顧客に対して、中國の輸出業(yè)者は依然として一定の優(yōu)位性を有しており、特に生産用金型やノウハウを保有している企業(yè)はその傾向が顕著です。既存顧客との関係を維持し、パーソナライズされたサービスと安定した供給を提供することで、顧客が他社のサプライヤーに転換するリスクをある程度軽減できます。同時に、長期契約やその他の協(xié)力方式を通じて受注を確保し、関稅調整に伴う不確実性を低減することも可能です。

四、悩むより、積極的に対応しよう。

関稅の追加は、確かに多くの企業(yè)の利益を圧迫し、一時はコスト優(yōu)位性を失わせました。増え続けるコスト圧力に対応するため、多くの輸出企業(yè)は受注交渉時に利益幅を縮小し、市場シェアを維持する選択をしています。一方で、アメリカの消費者の購買習慣も徐々に変化しており、価格だけでなく、製品の品質とコストパフォーマンスをより重視する人が増えています。

このような背景において、米國による中國への関稅引き上げの調整にばかり注目するよりも、貿易企業(yè)はむしろ現(xiàn)狀に立腳し、積極的な対応戦略を取るべきです。一方では、既存の顧客を安定させ、コスト管理を積極的に行い、他方では、新たな市場機會を模索し、単一市場への依存を減らし、多様化した市場ポートフォリオを構築することが重要です。

結び：安定の中に変化を求め、新たな機會を模索する

米國による関稅引き上げの圧力が続く中、私たちは単に政策の変化による好転を期待するだけでなく、企業(yè)自身の努力によって製品の競爭力を維持すべきです。多様な市場の開拓を積極的に進め、サプライチェーンの最適化を図り、製品の品質向上に努めることが、外部からの挑戦に対処する有効な手段です。貿易業(yè)界の道は決して平坦ではありませんが、挑戦の中には常に新たな機會が潛んでいます。安定を求めつつ変化を恐れず、積極的に探求する姿勢こそが、すべての貿易関係者が困難を乗り越え、未來を迎えるための重要な戦略なのです。