船荷証券(Bill of Lading)は貨物輸送の中核的な証券であり、貨物の所有権を代表しています。船荷証券の種類を選択する際には、貿易契約と実際のニーズに基づいて決定する必要があります。もし信用狀(L/C)(Letter of Credit)決済方式の場合、通常は指図式船荷証券(Order Bill of Lading)を選択し、信用狀の條項を満たす前提で、貨物所有権の移転を保障する。船荷証券の取り扱いに當たっては、船會社または貨物代理店と密接に連絡を取り、船荷証券上の情報が他の書類と一致することを確認し、不一致點が発生して貨物の引渡しに影響を及ぼすことを避けなければならない。為替決済。
東南アジア市場について、ドイツからファッション及び繊維製品を輸入した後、東南アジア諸國に再輸出するには、一連の特定の手順に従う必要があります。インドネシアを例にとると、まず輸入通関。貨物がインドネシアの港に到著する前に、輸入業(yè)者は商業(yè)送り狀、パッキングリスト、船荷証券などの基本的な書類を用意する必要があり、同時に場合によっては提供する必要があるかもしれません。原産地証明書書(Certificate of Origin)、対応する関稅優(yōu)遇政策を受けるため。
ドイツからファッション及び繊維製品を輸入する過程において、製品認証は不可欠な環(huán)節(jié)です。國や地域によってファッション及び繊維製品の認証要件は異なります。例えば、EU諸國は繊維製品のエコ環(huán)境基準に厳しい要求をしており、一般的な認証にOeko-Tex Standard 100があり、これは繊維製品中の有害物質に対して厳格な制限を設けています。